{"id":20312,"date":"2018-11-27T15:42:45","date_gmt":"2018-11-27T14:42:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saertex.com\/?p=20312"},"modified":"2025-11-26T15:45:16","modified_gmt":"2025-11-26T14:45:16","slug":"doublement-prime-saertex-remporte-le-jec-asia-award-2018-et-lavk-award-pour-lutilisation-de-materiaux-leo-saertex-dans-la-flotte-ice-3-des-chemins-de-fer-allemands","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stx-dev.livewelt-digital.de\/fr\/press-release\/doppelt-praemiert-saertex-gewinnt-jec-asia-award-2018-und-avk-award-fuer-einsatz-von-saertex-leo-materialien-bei-ice-3-flotte-der-deutschen-bahn\/","title":{"rendered":"Doppelt pr\u00e4miert: SAERTEX gewinnt JEC Asia-Award 2018 und AVK Award f\u00fcr Einsatz von SAERTEX LEO Materialien bei ICE-3 Flotte der Deutschen Bahn"},"content":{"rendered":"<div>Die SAERTEX LEO Serie steht f\u00fcr optimalen Brandschutz im Schienenverkehr, im Marinemarkt oder in der Baubranche. F\u00fcr die Renovierung der Bodenplatten in 66 Z\u00fcgen der ICE-Flotte der Deutschen Bahn mit feuerfesten SAERTEX LEO Materialien wurde SAERTEX j\u00fcngst mit gleich zwei Awards ausgezeichnet: Am 5. November wurde SAERTEX f\u00fcr das Projekt im Rahmen des International Composites Congresses ICC in Stuttgart mit einem 3. Platz beim AVK Award im Bereich Produkte\/Anwendungen geehrt. Zudem erzielte die Einreichung den 1. Platz in der Kategorie \u201eRailways\u201c beim JEC ASIA Innovation Award, der am 15. November bei der Messe JEC ASIA in Seoul Korea verliehen wurde.<\/div>\n<div>\n<p>Das Composite-System SAERTEX LEO erf\u00fcllt die hohen Brandschutzanforderungen HL2 in R10 nach EN 45545 beim Einsatz in Schienenfahrzeugen. Im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Brandschutzsystemen hat LEO dabei keinen negativen Einfluss auf mechanische Kennwerte. Das LEO System besteht aus vier Komponenten, mit <span class=\"productname_firstx\">SAER<\/span><span class=\"productname_second\">foam<\/span>\u00ae als Kernmaterial, einem NFC-Layer aus Glasfaser, spezielle LEO Infusionsharze und einem LEO Protection Layer als Abschluss.<\/p>\n<p>Hierdurch erf\u00fcllt SAERTEX LEO internationale Brandschutznormen im Bereich Schienenfahrzeuge, Schiffbau oder der Bauindustrie hinsichtlich Flammfortschritt und Rauchentwicklung. Gegen\u00fcber herk\u00f6mmlich gefertigten Bauteilen \u00fcberzeugen die LEO Laminate mit exzellenten mechanischen Eigenschaften und im Fall der Bodenplatten in der ICE3 Flotte mit 50 Prozent Gewichtseinsparung. Nicht nur in schneereichen Regionen sind die Zugb\u00f6den h\u00e4ufig Feuchtigkeit ausgeliefert und im Vergleich zu den bisher eingesetzten Materialien verrotten die im LEO System beinhalteten Materialkomponenten nicht.<\/p>\n<p>\u201eWir freuen uns sehr f\u00fcr die Anerkennung unserer Innovationsleistung in diesem Projekt und bedanken uns bei den jeweiligen Jurys&#8220;, so Daniel Stumpp, Leiter Globales Marketing bei SAERTEX. \u201eEin besonderer Dank geht dar\u00fcber hinaus an unsere beiden Projektpartner, die Firmen SMT Montagetechnik in Forst und Alan Harper Composites in Gro\u00dfbritannien.\u201c<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SAERTEX LEO\u00ae \u00fcberzeugt Jury bei internationalen Composite-Awards \u2013 Die SAERTEX LEO Serie steht f\u00fcr optimalen Brandschutz im Schienenverkehr, im Marinemarkt oder in der Baubranche. F\u00fcr die Renovierung der Bodenplatten in 66 Z\u00fcgen der ICE-Flotte der Deutschen Bahn mit feuerfesten SAERTEX LEO Materialien wurde SAERTEX j\u00fcngst mit gleich zwei Awards ausgezeichnet: Am 5. November wurde SAERTEX f\u00fcr das Projekt im Rahmen des International Composites Congresses ICC in Stuttgart mit einem 3. Platz beim AVK Award im Bereich Produkte\/Anwendungen geehrt. Zudem erzielte die Einreichung den 1. Platz in der Kategorie \u201eRailways\u201c beim JEC ASIA Innovation Award, der am 15. November bei der Messe JEC ASIA in Seoul Korea verliehen wurde. Das Composite-System SAERTEX LEO erf\u00fcllt die hohen Brandschutzanforderungen HL2 in R10 nach EN 45545 beim Einsatz in Schienenfahrzeugen. Im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Brandschutzsystemen hat LEO dabei keinen negativen Einfluss auf mechanische Kennwerte. Das LEO System besteht aus vier Komponenten, mit SAERfoam\u00ae als Kernmaterial, einem NFC-Layer aus Glasfaser, spezielle LEO Infusionsharze und einem LEO Protection Layer als Abschluss. Hierdurch erf\u00fcllt SAERTEX LEO internationale Brandschutznormen im Bereich Schienenfahrzeuge, Schiffbau oder der Bauindustrie hinsichtlich Flammfortschritt und Rauchentwicklung. Gegen\u00fcber herk\u00f6mmlich gefertigten Bauteilen \u00fcberzeugen die LEO Laminate mit exzellenten mechanischen Eigenschaften und im Fall der Bodenplatten in der ICE3 Flotte mit 50 Prozent Gewichtseinsparung. Nicht nur in schneereichen Regionen sind die Zugb\u00f6den h\u00e4ufig Feuchtigkeit ausgeliefert und im Vergleich zu den bisher eingesetzten Materialien verrotten die im LEO System beinhalteten Materialkomponenten nicht. \u201eWir freuen uns sehr f\u00fcr die Anerkennung unserer Innovationsleistung in diesem Projekt und bedanken uns bei den jeweiligen Jurys&#8220;, so Daniel Stumpp, Leiter Globales Marketing bei SAERTEX. \u201eEin besonderer Dank geht dar\u00fcber hinaus an unsere beiden Projektpartner, die Firmen SMT Montagetechnik in Forst und Alan Harper Composites in Gro\u00dfbritannien.\u201c<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":20314,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[402],"tags":[],"competences":[391],"brands":[],"class_list":["post-20312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-press-release","competences-mobility-and-transport"],"acf":{"news_contact":"","news_video_youtube":"","project_subheadline":"SAERTEX LEO\u00ae \u00fcberzeugt Jury bei internationalen Composite-Awards","project_gallery":[{"field_62ebd9c88c8d4":"20313","field_62ecd2f4b92f5":""},{"field_62ebd9c88c8d4":"20314","field_62ecd2f4b92f5":""}],"project_gallery_height":450,"project_gallery_effect":"coverflow"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stx-dev.livewelt-digital.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stx-dev.livewelt-digital.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stx-dev.livewelt-digital.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stx-dev.livewelt-digital.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stx-dev.livewelt-digital.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20312"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/stx-dev.livewelt-digital.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20312\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stx-dev.livewelt-digital.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stx-dev.livewelt-digital.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stx-dev.livewelt-digital.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stx-dev.livewelt-digital.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20312"},{"taxonomy":"competences","embeddable":true,"href":"https:\/\/stx-dev.livewelt-digital.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/competences?post=20312"},{"taxonomy":"brands","embeddable":true,"href":"https:\/\/stx-dev.livewelt-digital.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/brands?post=20312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}